Ensin Ryanair helpotti suomalaisten Lontooseen matkaamista halvoilla lipuilla Tampereelta. Tätä seurasi easyJet, joka suihkii epäinhimillisiin aikoihin Helsinki-Vantaalta Lontoon Gatwickiin, mutta hintataso on oikeiden matkustusaikojen sopiessa jopa naurettavan huokea. Tänään easyJet julkisti aloittavansa kaksi uutta reittiä Seutulasta; Pariisi ja Manchester. Ja mikä mukavinta, liput alkaen alle 30€/suunta.
Luin taannoin easyJetin toimarin haastattelua, jossa hän ihmetteli Euroopan lyhyiden reittilentojen lippujen hintoja ja totesi lentokoneiden loppupeleissä olevan kuitenkin vain busseja siivillä.
Mitkä ovat halvan easyJetin ja esimerkiksi Finnairin erot? EasyJet lentää lyhyitä Euroopan sisäisiä lentoja, Finnair lentää kaikkia kaukoreiteistä kotimaan lentoihin. EasyJetin lippuihin ei sisälly ylimääräisiä palveluita, kaikki muu kuin ilmaanpääsy maksaa. Lisäksi kenttäpalvelut ovat internetissä. Finnair sen sijaan sisällyttää kaiken lentolippuun: tarjoilu, kenttäpalvelut sekä pakaasit kuuluvat hintaan.
Toisaalta Finnairin kustannusrakenne on raskas ja se tuottaa sen mukaisesti tappiota. EasyJet sen sijaan oli vuonna 2008 yksi harvoista lentoyhtiöistä joka tuotti voittoa. Puolet Finnairin tuloista tulee nykyään Aasian reiteiltä ja ne kasvoivat nopeasti ennen surullisen kuuluisan talouskriisin vaikutusta.
Mikä ero on matkustaessa Helsingistä junalla Tikkurilaan tai Kittilään? Lähi-junassa saat hädin tuskin istumapaikkaa, muttei se haittaa sillä matka on lyhyt. Kittilään matkattaessa ei kukaan joudu seisomapaikoille, parhaimillaan matkan viettää makuuvaunussa ja ravintolavaunu palvelee.
Tämä pistää miettimään kuuluisaa fraasia, että yrityksen tulisi keskittyä ydinosaamiseensa. Finnairin täyden palvelun paketin kanssa pitkänmatkan lentoihin ja easyJetin lyhyihin reitteihin riisutulla palvelumallilla.
Oletko erimieltä?
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti